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r /> 只靠卖发动机以及售后就能赚到3000万美元？这个现实让迪尔马有些无法接受。
可怜的，去年一年，巴西航空工业公司赚到的利润才不到500万美元，还是负的，实际上就是亏损了500多万美元，在80年代初至80年代中期的这段巴航工业的巅峰发展时期。年利润也不过才几千万美元，这么算起来，年产飞机几十架上百架的巴西航空工业公司的盈利能力竟然还不如一家一年卖两三百台航空发动机的？！
沮丧！太沮丧了！
这一刻，迪尔马终于明白了拥有核心技术和没有核心技术的差距到底有多大：年销售额神马的都是浮云，不掌握核心技术，巴航工业永远都是一家处于航空工业下游的“组装工厂”，只能捡一点人家吃剩的残羹剩饭。
可如果巴航工业在动力系统和航电系统方面拥有了自己的核心技术呢？不说航电系统和动力系统全部换装成美国公司的产品，哪怕多了一个选择。公司一年的净利润增加30%也不止？
“那么，林先生，我们什么时候可以签订这个合作合同？”想明白了这一点，迪尔马急不可耐的向林鸿飞问道。
“签合同？签什么合同？”林鸿飞愕然道。
“当然是签……”迪尔马说到这，忽然说不出半个字来。他忽然意识到一点，别看这段时间自己和林鸿飞谈的热闹，可一直都是林鸿飞在给自己画饼。真正的投资条件，人家自始至终一个字都没说。都没说合作条件呢，这怎么签合同？
想到这，迪尔马一脑门的汗水顿时就哗啦啦的留下来了：敢情自己这么长时间了。竟然一直在被林鸿飞牵着鼻子走？这个问题可是太严重了！
想到这，迪尔马整了整心思，“林先生，您说，需要什么样的条件您才能同意和我们合作？”
林鸿飞却并没有直接回答这个问题，傻子才会直接说这个问题，他反问了迪尔马一句，“迪尔马先生，您认为，我们公司手中掌握的这两类发动机技术，大概能值多少钱？”
林鸿飞这话一出口，迪尔马顿时不知道该如何应对了。
是的，这两种技术，巴西应该出多少钱呢？
单单一个小型的活塞式航空发动机的年市场利润都在3000万以上，那些涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨发动机以及涡轮风扇发动机又该卖到多少钱？又能够给公司带来多大的利润？凭良心说，以巴航工业现在的情况，哪怕林鸿飞只拿出一种发动机的技术来合作，都足以拿到巴航工业50%的股份，但是这样不行啊，古齐省工业制造有限公司一家拿走了50%的股份，其他人可怎么玩？
让林鸿飞吃亏？这就更加不可能了，这世界上。砍头的买卖有人做，赔本的买卖可没有人做，而且以自己刚才和林鸿飞打交道的经验看来，这家伙简直滑不留手的如同一条泥鳅一般，想要从他身上赚便宜？难难难！
可是再难，既然是自己上杆子的求着人家，这个时候。自己也得开口，迪尔马不得不硬着头皮道，“大概……一两个亿美元总是有的？”
“迪尔马先生，您这话可不诚实，”林鸿飞失笑的摇头，“您知道我们公司为了获得这两类总计超过10款航空发动机的技术以及相关专利。付出了多大的代价吗？一两亿美元……迪尔马先生，请恕我直言，似乎在80年代中期，巴航工业还处于巅峰时期的时候，也曾经谋求过航空动力的自主，但似乎花了一两个亿美元之后，连个水漂都没有打起来。”
听到林鸿飞的这番话。迪尔马的脸上顿时一脸的尴尬，原因无他，林鸿飞这番话说的，不但不是巴航工业的骄傲，反而是巴航工业的耻辱，80年代中期的时候，巴航工业曾经试图向联合信号公司获取tfe731系列涡轮风扇发动机的相关技术，但在付出了不菲的代价之后。不知道为什么，这件事忽然间就失去了消息，在这之后，巴航工业也曾经试图向巴航工业的长期战略合作伙伴普拉特.惠特尼加拿大公司获取pt6a系列涡轮轴发动机以及pw100系列涡轮轴发动机的技术，但同样也是花费了一笔巨大的“公关费用”之后无功而返。
甚至有人认为，巴航工业在80年代中期之后开始迅速走下坡路，除了国际大环境的关系之外。也与巴航工业公司被该死的普拉特.惠特尼加拿大公司以及联合信号公司狠狠的坑了一把无不关系：那可是将近2亿美元啊！
尽管迪尔马的一张老脸通红，但好歹在这之前他还是做过工作的，点头道，“没错。林先生您说的这些都是实际情况，但我们对您手中持有的几款航空发动机技术都有过了解，活塞式航空发动机我们就暂且不谈，因为我们对这个基本上没有太多的了解，但就我们知道的贵公司掌握的涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机这四款发动机的技术而言，贵公司掌握的涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机是在同一款核心机上发展出来的两款不同应用类型的航空发动机，其中的关系有点类似于普.惠加拿大公司的pt6a和pt6b的关系，但这两款发动机都不是世界主流的航空发动机，是你们从扎波罗什进步机器制造局购买的……嗯，技术不怎么先进的发动机。”
“这两款发动机的油耗水平、整体重量以及油耗水平都比不上普.惠加拿大公司的pt6a和pt6b系列，如果我的信息没有错误，你们公司的涡轮螺旋桨发动机wj—01现在还在试飞阶段，你们公司的d—30和d—30ku涡轮风扇发动机还是俄国人六七十年代的航空发动机技术，相比于西方同等推力的发动机，不仅发动机的自重更大，翻修时间相对短的多，油耗还要高出30%左右……”说到这，迪尔马望着林鸿飞，“林先生，您手中的只是二流的技术，而且这几款发动机都没有获得欧洲和美国等国家的适航证，无论是安全xing、可靠xing、油耗水平以及噪音水平都没有得到充分的验证，我们凭什么要花高价呢？”
“你说的这些没错，”迪尔马在说这些的时候，林鸿飞只是安安静静的听着，一直等迪尔马说完，林鸿飞才笑着点头，“但我们是这个星球上唯一一家愿意帮助巴航工业公司解决航空发动机问题的公司。”
这一句话将迪尔马给差点儿憋了个半死！
林鸿飞的这番话当中的意思简直太恶毒了：没错，我们公司的技术是不够先进，相比于什么普.惠加拿大啊、联合信号啊等是落后，但除了我们，这个世界上再没有其他任何一家企业愿意向你们转让技术了，要么你们就接受我们的条件，要么就继续以前的ri子，你自己选。
迪尔马的一张脸一阵红、一阵白、一会儿青、一会儿紫，五颜六sè，变化之快，简直如同开了个杂货铺。
林鸿飞也不着急，就这么笑吟吟的望着他，因为他相信，迪尔马不是傻瓜，巴西人也不是傻瓜，除非他们还愿意过以前那种被人卡脖子的ri子，否则就只有考虑自己的条件。
但是，自己的便宜是那么好赚的吗？
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