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士重工业株式会社（这个名字可能大多数人都不熟悉，但提起它最重要的汽车产业的品牌斯巴鲁，知道的人就比较多了。另外，虽然名为“富士”，但这家公司跟富士财团的关系并不算深，基本上保持了独立状态，富士财团想将其吞并的目的是为了跟自己旗下的日产汽车合并，形成优势互补，挑战本田和丰田的地位，只是由于三菱和三井两大财团本田和丰田分别是它们的子公司的暗中阻挠，一直没有如愿。）
之所以选择斯巴鲁，除了想让富士财团吃一个暗亏之外，斯巴鲁汽车本身的技术优势也是凌少南所看重的。“左右对称全时四轮驱动”和“水平对置发动机”这两项技术配合使用可以达到近乎完美的对车身重量平衡效果，能够有效地补充起亚汽车公司在技术上的薄弱劣势，如果再加上已经被凌少南视为囊中之物的大宇汽车公司，技术上的强强联合和优势互补，足以让凌天投资集团旗下的汽车产业在短短几年时间里站在世界顶尖行列！
综合各家之长，取长补短，这一向是凌少南很喜欢做的事情。现在刚好遇到金融危机这个难得的机遇，日本又是被国际游资重点攻击的地方，凌少南要是不趁机下手才奇怪呢！
当然，富士重工也不是很容易对付的小角色，凌少南要想达到目的，还需要仔细地筹划一番，让手下众人密切配合才行，这也是他打算敲打一下在日本的几个代理人的原因之一。不过，既然现在发现他们几个都老实跟孙子一样，凌少南也不必费那么大工夫了，仔细交待一番之后就安然回国了。
回到沪市之后，凌少南就开始忙活起了汽车公司的事情，毕竟他是凌天投资集团的总裁，之前又跟杜少彦说过将会亲自担任被命名为“幻影机械制造有限公司”，并在马绍尔群岛成功注册的汽车公司总裁，有些事情还需要他亲自拍板才行。
嗯，话是这样说，但实际上凌少南亲自拍板的事情只有两件。
第一，跟沪市政府进行了一番沟通后，凌少南将汽车厂的地址定在了江东新区，并以优惠价格买下了一片面积高达4.7平方公里的土地作为厂房！（江东新区的面积共有五百多平方公里，但实际建成区却只有沿江一线的几十平方公里，剩下的都是农田或者荒芜待开发的工业用地，所以凌少南拿下这块土地并不算多离谱。而且，年前他连续将银魅电子和中科精工建在外地，也让沪市政府方面很是惋惜，在他们想来，有凌天投资集团雄厚的财力撑腰，这两家公司迟早会一飞冲天，没能留在沪市已是一大遗憾，所以，在凌天投资集团要成立汽车公司的消息刚一传出后，沪市政府就派了几个颇有地位的官员找上门去，开出了优惠的土地和税收条件，希望能将汽车公司留在沪市，对此，凌少南自然是欣然笑纳。）
地皮买下来之后，接下来自然就是建设了。不过这件事并不需要凌少南亲自过问，自然有华城建筑的总经理郭世成去打理。虽然手头上已经有了凌天大厦和华城大厦这两个大项目，华城置业跟日本森海外株式会社也进入了实质性谈判阶段，很可能会将环球金融中心接收过来，不过现在的华城建筑已非往日可比，旗下的建筑队就有七个之多，所以，抽调一两个建筑队来进行厂房的建设并不是一件困难的事情。
至于凌少南所做的第二件事情，就是将幻影机械制造有限公司的副总裁兼总经理高英年（原沪市大众汽车公司的高级副总裁）、生产部长上杉俊甫（原丰田汽车公司生产部副部长）和质检部长马科斯（原戴姆勒公司品质部高级顾问）召集起来（后两人分别是通过在日本的代理人中村健一和德国代理人托马斯·克拉克挖来的），在经过一番激烈的磋商后，定下了以中端家用车型为主打的发展方向，并向他们下达了任务：在一年内将公司整合完毕，并使之走上正轨。
另外，凌少南还交代了两个令人牙疼的任务收购英国劳斯莱斯汽车公司和考斯沃斯发动机公司！一家刚刚成立，连厂房都没有建好的汽车公司居然要收购这样两家在业界赫赫有名的老牌贵族，要不是凌少南表现得很正常，高英年几人差点以为他得了失心疯！
幸好，凌少南并没有规定这两起收购案的时限，而且劳斯莱斯和考斯沃斯现在的财政状况都不怎么好，原老板也有意将它们挂牌出售，不然高英年三人一定会吐他一脸唾沫星子！