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汉戈投资或者凌氏国际银行;建筑和房地产类并入华城置业;交通运输类的企业并入了运通物流(其中有几座码头和船运公司跟运通原有的业务不太符合,凌少南为运通物流成立了一家子公司中南海运进行统一管理。);汽车和摩托车生产企业的股份则都并入了幻影公司。

    说起来,到现在为止,位于沪市的幻影厂房和总部都还在建设之中,距离生产出第一辆自己的汽车还很遥远,但它却已经是一家实打实的国际汽车集团。当然,收购英国劳斯莱斯汽车公司和考斯沃斯发动机公司的事情还在谈判之中,由于这两家公司的特殊意义和英国人的古板,也许还需要一段相当长的时间才能够完成。

    不过,在整合到手的产业时倒是有个意外之喜苏哈托的小儿子拥有兰博基尼汽车公司60%的股份,凌少南毫不犹豫地将它并进了幻影,让幻影拥有了起亚之后的第二个子品牌,并且派人跟兰博基尼的其他持股人接触,一旦将这些人手中的股份全部收购后,凌少南就会毫不犹豫地让兰博基尼退市,让它成为幻影机械的一家全资子公司。

    至于将摩托车相关企业并入进来也很正常,幻影公司的全名可是“幻影机械制造有限公司”,并不仅仅局限于汽车行业,而摩托车在国内和东南亚都非常盛行,在整合重组,并提高技术水平后,会成为幻影机械的一个利润来源也说不定。

    而剩下的那些公司企业跟凌天投资集团原有的产业就不怎么搭边了,凌少南只好新成立了几家集团公司将它们统一管理起来,这些新公司中包括亚太电力集团、迅达国际电讯有限公司、天鸿国际传媒集团等等,并将电力、电信和新闻媒体之类的企业一一并了进去。

    新成立一家公司,尤其是一家大型集团公司所需要做的工作是非常繁琐的,没有几个月的时间根本无法走上正轨,将一切头绪都理清。所幸,凌少南是大老板,具体的细节方面不需要他亲力亲为,只要将大方向把握住就可以了,其他的事情自然有凌天投资集团的职业经理人去做。所以,在将这些关系到国计民生的集团企业建立起来后,凌少南就一身轻松了。

    当然,在此期间,凌少南也跟哈比比见了几次面,将存有两百亿美元的账户交给了他,完成了自己之前的承诺(这也是凌少南敢于做出那些大动作的原因之一,没有政府方面的支持,想要将那么多关乎印尼国家命脉的企业集团控制住几乎是不可能的事情)。

    从某种意义上来说,凌少南的这种行为应该算是“行贿”,不过有什么关系,谁会管,谁又敢管?哈比比如今身为印尼总统,家族的势力又相当强大(否则苏哈托也不会将他收为养子,尽力培养了),整个印尼政府基本上都掌握在他的手里,哪个白痴敢去触这个霉头?

    而有了哈比比的全力支持,凌少南的动作也越发大了,在整合从苏哈托家族和诸多高级将领手中接收的资产的同时,他也没有忘记另外一批人。

    其实在印尼,除了华商之外,还有一股很强大的势力,就是日本商人,这一次因为骚乱的原因,很多日本商人都撤了,正好留给了凌少南一个空挡,顺理成章地接收了他们离开之后留下的空白项目。

    另外,像三井这样的日系财阀在东南亚的长期投资项目原本是很多的,尤其是在矿产资源这些重点项目上,他们的野心更大,占有**更多。但是由于这一次的金融危机影响,日本国内经济也遭受重创(在其中凌少南可是出了不少力),因此日系财阀在掠夺海外矿产资源上面的步子也慢慢地停了下来,甚至出现了一定程度的回缩,趁着这个机会,凌少南也用低廉的价格抢购了不少优良资产。

    说起来,日本财团企业的投资向来都是长期性和前瞻性的,一旦经济出现大波动,短期收益就会出现损失。尽管如此,日系财团还在时刻注视着全球的商机,为长远的目标而做着精心的准备。这一次,要不是凌少南在背后捅了一刀,日系财团也不会轻易放弃在印尼的产业。

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