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种从诞生之初就是巨大的吞金兽，为了满足其高航速所需要安装的庞大动力组就需要海量的资金，为了提高仅仅4节航速，无敌级的锅炉数比无畏号高出接近一倍。
“而如此昂贵的战舰虽然能够轻易的猎杀装甲巡洋舰，但是用建造战列舰的价格建造这种非主力舰是否太过浪费了？”提尔皮茨对此存疑。
德国不是英国，需要这种昂贵的战舰来满足其全球海权的战略需求，提尔皮茨自然也能影影约约的感觉到这种战舰并不适合德国海军。
“这还不简单？装备着战列舰级别的舰炮，那么在主力舰交战中让她们也加入战列线好了。”约亨故意轻描淡写的说到。
“这绝对不行！”出乎约亨意料的是提尔皮茨的坚决反对：“陛下，德国海军并不像皇家海军一样拥有庞大的数量优势，因此我们的每一艘战舰都是十分宝贵的！只要能在交战中不沉没，那么受伤的战舰就能在整个舰队的保护下返回港口维修，重新恢复战斗力。
然而这种战舰虽然有着战列舰级别的火力，但是装甲过于薄弱，因此加入战列线交战很容易受到重创，而一旦这些战舰无法顺利返航，我们将失去造价高昂的宝贵战舰！”
有些出乎约亨的意料，约亨还以为提尔皮茨会赞同战列巡洋舰加入战列线交战这一观点呢。不过仔细想想也很正常，历史上建造俾斯麦侯爵级装甲巡洋舰时考虑到加入战列线的需求，但是这毕竟还是次一级的装甲巡洋舰，损失了就损了，倒也不是不能接受的事情。
现在这种造假有可能比战列舰还昂贵的主力舰在战列线上被轻易击沉是重视每一艘战舰的生存能力，希望以此来抹平和皇家海军的数量差距的提尔皮茨所不能接受的。
“那么我们在为这些战舰装上战列舰级别的装甲不就行了？”约亨有些小坏心眼的带着古怪的笑意说到。
看着皇帝陛下那古怪的笑意，提尔皮茨意识到陛下在和自己开玩笑，但是现在约亨的这个建议完全是不靠谱的啊。
这下提尔皮茨倒也不坚决反对了，有些无奈也有些好笑的反问到：“陛下，您认为这样的设计需要多少钱？如果预算没有压力的话，对这种玩意我是坚决欢迎的。”
有着装甲巡洋舰的高航速，同时还有着战列舰级别的强火力和厚装甲，这样的战舰完全是规格外啊，提尔皮茨怎么能不欢迎？但是这样的玩意那得多贵啊，预算有限，根本造不了几艘。
其实费舍尔也即将面对同样的苦恼，高航速的战列巡洋舰是他的全球海权的重要组成部分，然而战列巡洋舰在防护上的弱势费舍尔也并不是看不到，虽然喊着“速度既是防御”，但是费舍尔不是没有考虑过让自己的战列巡洋舰更加完美过。
他在无畏和无敌的设计图纸被海军部通过后的两周后，任命海军情报总监奥特利担任主席，组建了一个全新的设计委员会，要求创造一种结合无敌的速度和无畏的攻防能力的全新舰种，设计一个融合方案。
这个方案在1906年1月完成，然而这个寄予费舍尔厚望的方案被设计她的委员会否决，因为这个设计太过昂贵，将大大减少皇家海军的舰艇数量，因此无法提高总体战斗力。
因此虽然融合方案具有巨大的价值，但是英国依然应该以战列舰为优先建造目标，高速战舰有同年开工的3艘无敌级已然足够。
而这个委员会的大多数成员都是费舍尔的忠实支持着，他们的结论让费舍尔不能向对待自己的反对者那样蛮横推翻。
因此费舍尔一心希望看到的融合型战舰直到1912年开工的伊丽莎白女王级高速战列舰上才得以实现，而这级平均造价高达270万英镑的战舰在日德兰海战中堪称完美。
没错，约亨想要建造的就是高速战列舰，反正又不打算将所有战列舰全部打造成高速战列舰，而且战列巡洋舰已经那么贵了，再贵上一点已不是什么大问题。再说想要在保证高航速的情况下让战舰拥有战列舰级别的防护，同时还要尽可能的节约排水量，也不是没有别的办法。
“阿尔弗雷德，如果有一种全新的防护布置体系，从而能用较少的装甲吨位来让这种新战舰达到战列舰级别的防护水平，那么这种同时兼具战列舰的火力和防护以及重型巡洋舰的航速的新战舰，我们也未必造不起。”(未完待续)R640