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根据目的和用途不同，通过私人关系到海关扫货的人也分好几类。
有的是不看货物种类，只要便宜就买，用来倒手获利。
有的是拿来送礼或给单位员工发福利，目标也很明确，高档手表、领带、钱包和烟酒是他们的首选。
像杨昆这样买来自用的也有，只是不太普遍，选择的货物也多以大宗大件为主，例如进口家电、轿车、摩托车等。
正因如此，当地海关在这方面的管理经验相当丰富，各种档次、规格的商品保管、摆放得秩序井然。
杨昆选择的范围很明确，rì'běn车不要，奔驰、宝马等太过高档的车不要，太过于小众，不利于维修保养的车不要。
这样一来，就把相当一部分主流车型排除在外，挑选起来的难度也降低不少。
跟着那位海关工作人员走进罚没车辆停放场地，杨昆一眼就看中了一辆帕萨特b3。
原因无它，这辆车的外观看起来实在是……太熟悉了。
车身外观方面，除了为适应欧洲糟糕的气候条件而取消的前进气格栅之外，其它细节都很相似。
从车身线条、大灯、尾灯、轮毂、到前后保险杠、侧面车门防擦板、后备箱盖，再到内饰、方向盘，和过两年才能上市的桑塔纳2000几乎一模一样，甚至车顶也和2000一样有两根橡胶条。
考虑到桑塔纳2000款的设计在相当一定程度上参考了b3的设计风格，以及相差不多的上市时间——b3在欧洲上市是88年，而2000的原型“斯普鲁斯”于91年在巴西上市，第一款国产2000则在明年下线——它们在外观上有如此多的共同点，也在情理之中。
杨昆大致数了数，现场停放的相同车型共三辆，一辆1。8l的，两辆1。6l的。
见他对这款车感兴趣，林老板和他的熟人耳语了几句，朝杨昆比出双手，食指交叉。
杨昆咂了咂嘴，真便宜！
要知道现在买辆桑塔纳也要十六、七万，10万元一辆原装进口帕萨特……跟白捡也没啥两样了。
正要当场拍板，傅青梅碰碰他的胳膊，小声嘀咕道：“这车前脸怎么看起来那么别扭？”
杨昆说：“这是欧版车，当地气候跟咱们国家不太一样，特别设计的。”
傅青梅有点相不中这款车的外观，指着不远处一排轿车问他：“那四个圈标志的是什么车？”
杨昆抬眼瞅瞅，想也不想地答了一句：“奥迪100。”
傅青梅“噢”了一声，“以前听人说过，老是记不住，咱们的市长大人好像就坐的那车，是不是比你看的这辆高档点？”
杨昆摇头笑笑，“帕萨特属于中端主流车型，奥迪100是用来抢占高端市场的主打产品，二者之间差着多半个等级呢。”
傅青梅似懂非懂地点点头，问他：“汽车不是小件，买回去三五年都不一定换，好不容易来一趟，怎么不考虑买部好点的车？”
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