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第一批物资回国(第22页)这次回国,不但要完成这次交易,更要以西伯利亚民用物资商贸公司的名义,在国内筹集物资。2月23日,一百辆二手嘎斯车,终于装到了火车上。陈卫民给刘志强拍了个电报:一百辆嘎斯2月26日抵达马洲里。陈卫民拍完电报后,都为刘志强感到头疼。一百多个司机,去哪找?陈卫民三人也随车押运。不是陈卫民不想坐飞机回去,而是他本人,以及徐燕,必须随同一起过关。主要是牵扯到关税问题。前文提到过,以物易物,华夏和苏联两边不收关税。这就是为什么陈卫民在出镜登记卡上记载了货物价值八万美元。要是可以,陈卫民恨不得填一百万美元。八万美元电子表,交换了一百辆嘎斯汽车?这话放到哪里,哪里都不信。但是,目前的政策就是这样的,有漏洞,但是符合法律规定。估计国家也没想到,会出现陈卫民这样不按常理出牌的bug,一次性搞了这么多车回来。其他倒爷要么背着一批皮毛回来,要么搞一批木材回来,要么去后贝加尔斯克等边境城市搞一辆浑身冒烟的二手车,但量都不大,即便量大的,也通过分包的形式,以邮包或者包税的方式进入国内。军列的优先级非常高,除了中间补充了一次燃料,全程没有停车,凡是遇到的火车,都要让道。仅仅用了三天,就跑完了k3国际专列需要四天才能跑完的行程。到了后贝加尔斯克,工作人员上车进行了第一次检查。索菲亚副师级军官的气质还不够强大,面对他们的检查,索菲亚没有表现出足够的霸气,反而有点畏首畏尾。最后,还是陈卫民花了一百美元,才让他们结束了盘查。火车重新开动后,陈卫民对索菲亚说道:“索菲亚,你现在是副师级干部,上校,整个苏联比你级别高的,只剩了那些将军们,你在苏联国内,几乎可以横着走了。”“暴死,我只是个学生而已。”陈卫民很无奈。“我们有军区的文件,我们公司属于西伯利亚军区,你怕什么?”陈卫民给索菲亚心理建设了一个多小时,索菲亚才知道接下来应该怎么办。二十分钟后,军列进了苏联的最后一道检查点。索菲亚换上一套军装,强迫自己打起精神。海关人员上了车后,看了看相关文件,尤其是西伯利亚民用物资商贸公司和陈卫民以物易物的相关文件,又看了看索菲亚的证件。“上校同志,为什么我们没有接到这批车出关的相关文件?”索菲亚又想蔫。陈卫民偷偷捅了捅索菲亚的腰。“同志,军方的事情,你们确定要打听的这么细吗?”“上校同志,我们有我们的职责,一百辆车价值八万美元?很明显超出了常人难以理解的范畴。”陈卫民怕索菲亚应付不来,接话道:“同志,这是报废车辆,你也看到了西伯利亚军区的报废手续,我们是按照废旧钢材价格交易的。”陈卫民说着,两百美元递了过去。
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